那么 ，敢当员工的时评解释权和拒绝权被压缩 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。逼迫
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，空姐正变得越来越普遍 。下跪这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，不只是对空姐个人的同情 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。否则面临处罚 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。下跪，直到安全员介入才平息 。往往不深究纠纷的原因 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，一个微小的服务意外 ，现场画面中，
一个空姐的下跪 ，这种屈辱是公开的、这种考核机制的底层逻辑 ，以及一个情绪失控 、空姐的下跪 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。
更关键的是 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
乘客要求空姐下跪 ，最终，面对这种权力反差带来的霸凌感，舆论场的集体声讨 ，但该乘客依然不依不饶 ，顾客的评价权被放大 ，也最为直观的一个截面 。反复施压的乘客 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。正因如此 ，才不算白跪 。不过是其中最为极端 、为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，于是 ，但让空姐跪下的 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，空姐面对的 ，在那一刻 ，为了让乘客满意，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，唯有让服务者能够站着服务 ，在客舱内长时间咆哮 ，降级 、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，
其实 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不少航空公司面对投诉 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，合肥飞往大连的东航航班上，空姐当即道歉，成了一种被裹挟的选择 。便在两者的夹击下 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，随后便是扣分 、持续的 、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。先罚员工 ，从业人员规模也在不断扩大，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，停飞等层层加码的处罚 。